El concepto Neue Klasse M de BMW trae tecnología EV de próxima generación a los deportes de motor

es editor de transporte con más de 10 años de experiencia que cubre vehículos eléctricos, transporte público y aviación. Su trabajo ha aparecido en The New York Daily News y City & State.

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Justo a tiempo para Le Mans, BMW está descubriendo su nuevo concepto de rendimiento M construido sobre la arquitectura de nueva generación Neue Klasse del fabricante automotriz bávaro.

El concepto es el debut de un nuevo lenguaje de diseño para la división M de BMW, señalando un cambio hacia un futuro más electrificado. La compañía dice que está construido bajo el principio guiador "Nacido en la pista de carreras. Hecho para las calles", uniendo el legado de BMW en deportes de motor con su tecnología EV de próxima generación.

Dejando de lado los bromas de mercadotecnia, el nuevo concepto es un sedán de dos puertas con proporciones potentes, líneas precisas, amplios arcos de rueda y una sección del hombro musculosa. También es una introducción al nuevo sistema M eDrive de BMW, que aprovecha la tecnología Gen6 de la Neue Klasse, específicamente optimizada para vehículos eléctricos de alto rendimiento.

El concepto tiene cuatro motores eléctricos gestionados por la computadora central Heart of Joy de BMW, que permite un control específico de las ruedas tanto del tren motriz como del frenado. También permite una alta recuperación de energía, tracción óptima y una "respuesta excepcionalmente directa", dice BMW. Con una arquitectura de 800 voltios emparejada con una batería de 100kWh, utiliza las celdas cilíndricas de sexta generación del fabricante para una entrega de energía alta y una carga rápida. El alojamiento de la batería está estructuralmente integrado en ambos ejes, delantero y trasero, para mejorar la dinámica de conducción general y la rigidez.

La parte delantera del concepto presenta la parrilla en forma de riñón característica de BMW integrada con los faros para una apariencia más parecida a un tiburón. Esta también es la introducción de las Luces Amarillas M de BMW, inspiradas en las carreras GT y el V8 híbrido M del fabricante, y las Luces de Pista tridimensionales, que se convertirán en características distintivas para los futuros vehículos M.

Un prominente ventilador de aire en forma de V en el cofre permite la refrigeración del tren motriz eléctrico. El parachoques del delantito presenta un diseño de trimarán, inspirado en veleros de alta velocidad. El alerón tipo ducktail en la parte trasera, junto con un difusor flotante, ayuda a aumentar la carga aerodinámica, lo que debería contribuir a la estabilidad al tomar curvas en la pista.

En el interior, tienes cuatro asientos tipo bucket desarrollados recientemente a partir de fibras naturales integradas. Hay cuero nubuck negro de alta calidad en el volante, los paneles de las puertas y la barra de seguridad. Un tablero flotante está envuelto en un material de punto negro con retroiluminación hexagonal específica de M. Y acentos rojos orientados al rendimiento están colocados en el selector de marcha M, las paletas de cambio del volante y las pantallas digitales.

Para estar seguros, es solo un concepto, pero parece mucho más cercano a la realidad que el ridículo vehículo VDX presentado el año pasado. Dadas sus similitudes con el i3 recientemente renovado, podría adelantar un M3 de la Neue Klasse listo para producción.