El Nuevo EV de Škoda Probablemente Será el Más Caro Hasta Ahora

A pesar de las predicciones apocalípticas sobre cómo la tendencia hacia los vehículos eléctricos enterraría a la industria automotriz europea, y especialmente a la checa, Škoda, con sede en Mladá Boleslav, se encuentra entre los fabricantes de EV más exitosos de Europa.

Tras el éxito rotundo del Enyaq, Škoda logró otro éxito con su hermano menor, el Elroq, que actualmente es el automóvil eléctrico más vendido en Europa. Eso podría cambiar con el Epiq, que será aún más pequeño, tendrá un rango ligeramente menor pero también un precio significativamente más bajo, alrededor de $30,000 en dinero estadounidense, aunque no estará disponible en América del Norte.

El Epiq será un automóvil que, aunque similar en tamaño al Fabia por fuera, ofrecerá un espacio interior más cercano al del Kamiq o Karoq. Competirá por atención en la nueva categoría de vehículos eléctricos más asequibles junto a sus hermanos, el VW ID.Polo y ID.Cross, y posiblemente el Cupra Raval, así como con competidores de Renault y Kia. Se esperan ventas impresionantes.

Pero Škoda no se queda de brazos cruzados, y aún antes de que el Epiq llegue al mercado, ya está desvelando otro modelo. Esta vez, sin embargo, proviene del extremo opuesto del espectro.

A pesar de su imagen como una marca de presupuesto, Škoda no tiene planes de crear su propia versión del diminuto Volkswagen ID.Every1 (o como termine llamándose ese automóvil), y en cambio está preparando un vehículo que será uno de los puntos destacados de la plataforma MEB que se utiliza en todo el Grupo Volkswagen. El único automóvil más grande que puedes comprar en la probada, aunque envejecida, plataforma es la furgoneta retro ID.Buzz.

Sneak Peaq

El Škoda Peaq será un SUV grande familiar que también estará disponible en una configuración de siete asientos y se espera que mida 16 pies y 5 pulgadas de largo. Dada la plataforma utilizada, podemos esperar tecnología en gran medida similar a la de los modelos Elroq y Enyaq, pero la distancia entre ejes más larga ofrece la esperanza de que veamos una batería más grande, similar a la del ID.Buzz y el grande ID.7. Después de todo, el SUV conceptual Vision 7S que Škoda ha estado insinuando durante unos años ya se suponía que tendría una batería de 89 kWh.

Tendremos que esperar a la presentación oficial del Peaq, que se espera que tenga lugar pronto, para conocer los detalles técnicos. Pero en este momento, ya podemos hacernos una buena idea de cómo se verá el nuevo modelo.