El Nuevo EV de Škoda Será Probablemente el Más Caro Hasta Ahora

A pesar de las predicciones apocalípticas sobre cómo la tendencia hacia los vehículos eléctricos enterrarían a la industria automotriz europea, y especialmente a la checa, Škoda, con sede en Mladá Boleslav, se encuentra entre los fabricantes de EV más exitosos de Europa. Tras el exitoso Enyaq, Škoda logró otro éxito con su hermano más pequeño, el Elroq, que actualmente es el automóvil eléctrico más vendido en Europa. Eso podría cambiar con el Epiq, que será aún más pequeño, tendrá un rango ligeramente menor, pero también un precio significativamente más bajo—alrededor de $30,000 en dinero estadounidense, aunque no estará disponible en Norteamérica. El Epiq será un automóvil que, aunque similar en tamaño al Fabia por fuera, ofrecerá un espacio interior más cercano al del Kamiq o Karoq. Competirá por la atención en la nueva categoría de autos eléctricos más asequibles junto con sus hermanos, el VW ID.Polo y ID.Cross, y posiblemente el Cupra Raval, así como con competidores de Renault y Kia. Se esperan ventas impresionantes. Pero Škoda no se está quedando de brazos cruzados, y incluso antes de que el Epiq salga al mercado, ya está presentando otro modelo. Esta vez, sin embargo, es desde el extremo opuesto del espectro. A pesar de su imagen como marca económica, Škoda no tiene planes para su propia versión del miniatura Volkswagen ID.Every1 (o como se llame ese auto al final), y en su lugar está preparando un vehículo que será uno de los puntos destacados de la plataforma MEB que se usa en todo el Grupo Volkswagen. El único automóvil más grande que puedes comprar en la plataforma probada, aunque envejecida, es la retro furgoneta ID.Buzz. Sneak Peaq El Škoda Peaq será un SUV grande para familias que también estará disponible en una configuración de siete asientos y se espera que mida 16 pies y 5 pulgadas de largo. Dada la plataforma utilizada, podemos esperar una tecnología en gran medida similar a la de los modelos Elroq y Enyaq, pero la mayor distancia entre ejes ofrece la esperanza de que veremos una batería más grande, similar a la ID.Buzz y a la gran ID.7. Después de todo, el concepto SUV Vision 7S que Škoda ha estado insinuando durante unos años ya debería tener una batería de 89 kWh. Tendremos que esperar a la presentación oficial del Peaq, que se espera que ocurra pronto, para los detalles técnicos. Pero en este momento, ya podemos tener una buena idea de cómo se verá el nuevo modelo.