El Nuevo EV de Škoda Probablemente Será el Más Caro Hasta Ahora

A pesar de las predicciones apocalípticas sobre cómo la tendencia hacia los vehículos eléctricos enterraría a la industria automotriz europea, y especialmente a la checa, Škoda, con sede en Mladá Boleslav, se encuentra entre los fabricantes de vehículos eléctricos más exitosos de Europa.

Después del exitoso Enyaq, Škoda logró otro éxito en la forma de su hermano menor, el Elroq, que actualmente es el coche eléctrico más vendido en Europa. Esto podría cambiar con el Epiq, que será aún más pequeño, con un rango de autonomía un poco menor pero también un precio significativamente más bajo—alrededor de $30,000 en dinero estadounidense, aunque no estará disponible en América del Norte.

El Epiq será un automóvil que, aunque similar en tamaño al Fabia por fuera, ofrecerá un espacio interior más parecido al del Kamiq o Karoq. Competirá por la atención en la nueva categoría de coches eléctricos más asequibles con sus hermanos, el VW ID.Polo y ID.Cross, y posiblemente el Cupra Raval, además de competidores de Renault y Kia. Se esperan ventas impresionantes.

Pero Škoda no se queda de brazos cruzados, y aún antes de que el Epiq llegue al mercado, ya está presentando otro modelo. Esta vez, sin embargo, será desde el extremo opuesto del espectro.

A pesar de su imagen como marca económica, Škoda no tiene planes para su propia versión del minúsculo Volkswagen ID.Every1 (o como sea que termine llamándose ese coche), y en su lugar está preparando un vehículo que será uno de los puntos destacados de la plataforma MEB que se utiliza en todo el Grupo Volkswagen. El único coche más grande que puedes comprar en la probada, aunque envejecida, plataforma es la retro furgoneta ID.Buzz.

Sneak Peaq

El Škoda Peaq será un SUV familiar grande que también estará disponible en una configuración de siete asientos y se espera que mida 16 pies, 5 pulgadas de largo. Dada la plataforma utilizada, podemos esperar una tecnología en gran medida similar a la de los modelos Elroq y Enyaq, pero la mayor distancia entre ejes ofrece la esperanza de que veamos una batería más grande, similar a la ID.Buzz y la grande ID.7. Después de todo, el SUV conceptual Vision 7S que Škoda ha estado insinuando durante unos años ya se supone que tendría una batería de 89 kWh.

Tendremos que esperar la presentación oficial del Peaq, que se espera que ocurra pronto, para conocer los detalles técnicos. Pero en este momento, ya podemos tener una buena idea de cómo se verá el nuevo modelo.